近日，紹興匯海貨運(yùn)公司載貨量1300噸的集裝箱船滿載貨物經(jīng)過(guò)南通、太倉(cāng)、上海等地，順利回到紹興港，完成它的“首航”任務(wù)。

 

 

　　這艘被命名為匯海集007號(hào)的集裝箱船總長(zhǎng)59.75米，總重量767噸，載貨量達(dá)1533噸，這個(gè)的“龐然大物”每次可以載貨42個(gè)集裝箱，載貨量是普通集裝箱船的1.5倍，是目前紹興最大的集裝箱船，它的投入使用意味著紹興港的貨運(yùn)能力又有了質(zhì)的飛躍。

 

　　操控匯海集007號(hào)完成“首航”的船長(zhǎng)叫鐘濤，是一名有二十多年駕船經(jīng)驗(yàn)的船員，在完成首航后，他也如釋重負(fù)。他說(shuō)這個(gè)“大家伙”又寬又長(zhǎng)，載貨量也大了很多，給操控帶來(lái)了不小的難度，在船通過(guò)杭州火車橋時(shí)，船身兩邊離河岸只有各50公分的距離，算的上有驚無(wú)險(xiǎn)。

 

　　據(jù)匯海航運(yùn)有限公司總經(jīng)理姚見方介紹說(shuō)，由于水路運(yùn)輸可以為企業(yè)節(jié)約30%左右的成本，所以越來(lái)越多的企業(yè)選擇將貨物交給公司進(jìn)行水路運(yùn)輸，這導(dǎo)致公司承接的南通、太倉(cāng)、上海線的貨運(yùn)量較大，為了更好地節(jié)約成本，提高貨運(yùn)效率，公司斥資300萬(wàn)元，采購(gòu)了這艘集裝箱船。12月中旬，還有一艘同樣噸位的匯海集12號(hào)也將投入使用，明年還將再投入20條1300噸的大型集裝箱船，進(jìn)一步增加年吞吐量。