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寧波市：做好物流業(yè)降本增效“大文章”

2020-04-24 admin

　　從物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，降本增效存在較大空間。寧波是長三角南翼重要的物流中心，2019年成功入選交通強國建設(shè)試點單位、港口型國家物流樞紐城市，機場旅客吞吐量超過1200萬人次，快遞業(yè)務(wù)量超過16億件。發(fā)達的物流體系和領(lǐng)先的改革試點，是支撐物流業(yè)降本增效的重要保證。

　　那么，寧波市應(yīng)該如何做好物流業(yè)降本增效這篇“大文章”，從而為服務(wù)業(yè)倍增發(fā)展提供源源不斷的動力？

　　一是培育和打造一批有競爭力的物流平臺。去年，總部位于上海的智能化集裝箱運輸平臺“鴨嘴獸”入駐海曙，借助該公司的智能調(diào)度和智能管理系統(tǒng)，集卡司機通過APP可獨自完成接單、作業(yè)、結(jié)賬等事項，服務(wù)半徑直達臺州、湖州等周邊城市，有力地降低了航運的公路運輸成本。下一步，寧波市要繼續(xù)提升物流平臺資源整合作用，利用便捷的數(shù)字化手段，助力制造企業(yè)降低物流成本，減輕疫情沖擊。

　　二是推進“四港”（海港陸港空港信息港）聯(lián)動，大力發(fā)展多式聯(lián)運。寧波的海運比較優(yōu)勢突出，但疫情期間由于不少國家封港，很多商品只能走空運，各地開始比拼空運便捷度和競爭力。因此，寧波市要加快國家臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)，進一步提高機場發(fā)展能級，織密國際國內(nèi)航線。加快發(fā)展集裝箱海鐵、江海、海河聯(lián)運，用足用好鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢。近日，鐵路穿山港站啟用，使火車可以直達集裝箱“千萬級”碼頭穿山港區(qū)，大大提升了寧波的海鐵聯(lián)運作業(yè)能力。

　　三是打出組合拳，推進物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展。根據(jù)服務(wù)業(yè)倍增發(fā)展行動方案，寧波要提升制造業(yè)物流專業(yè)化水平，完善市域配送體系，支持發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，培育無接觸配送等新業(yè)態(tài)。同時，積極優(yōu)化物流業(yè)空間布局，科學規(guī)劃綜合物流園區(qū)及冷鏈物流、化工物流、城市配送等專業(yè)物流基地。通過一系列組合拳，力促物流業(yè)降本增效。