截至2020年12月，杭州全市水路貨物進出口量13202.5萬噸，同比增9.5%，其中進口量5495.1萬噸，同比增5.0%；出口7707.5%，同比增13%。2020年杭州貨運企業(yè)新開業(yè)5家，新增運力11344凈載重噸。

 

　　集裝箱吞吐量更是創(chuàng)造新紀錄。1-12月份杭州全航區(qū)累計完成集裝箱吞吐量99787TEU，同比增長34.6%。其中東洲國際港累計完成集裝箱吞吐量90533TEU，同比增長22.1%；十里埠累計完成集裝箱吞吐量9254TEU，同比增長926%。

 

 

　　據了解，10月開始航運市場進入傳統(tǒng)旺季，疊加前期被抑制的需求集中釋放，水運市場需求好于預期，運力供給呈現(xiàn)階段性緊張，沿海、內河運價突破年內高位，企業(yè)經營效益大幅改善。12月上旬，秦皇島至廣州煤炭運費已突破60元/噸大關，遠超年初15元/噸的價格水平。富陽至乍浦、上海至紹興航線運費分別達到了25、38元/噸，較上半年18、22元/噸的水平明顯增長。受此影響，市場活躍度顯著增強，企業(yè)經營壓力緩解，在市場量價齊升帶動下，不少企業(yè)已基本擺脫虧損經營的局面，實現(xiàn)一定盈利。

 

　　實際上，杭州交通運輸管理服務部門為了掌握企業(yè)復工復產與復蘇的真實情況，更好提供精準有效的服務，多次對航區(qū)內水運企業(yè)展開實地走訪和召開座談會，了解和交流企業(yè)在疫情常態(tài)化背景下生產經營情況，積極爭取資金補助政策，并就企業(yè)提出的問題和困難進行解答和提供上門服務。分析新冠疫情對杭州水運經濟的影響，提出對策建議，先后赴建德、淳安、富陽、桐廬、臨安等地調研水上客運旅游現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，并與當?shù)芈糜喂芾聿块T建立了溝通協(xié)作機制，為下一步交旅融合發(fā)展奠定基礎。