紹興水運(yùn)上演逆勢(shì)突圍

2020-04-24 admin

　　近幾年，紹興依托杭甬運(yùn)河全線通航，大力建設(shè)水陸集疏運(yùn)綜合平臺(tái)，提升通江達(dá)海主通道能級(jí)。新建規(guī)模型作業(yè)區(qū)6家，新增500噸級(jí)以上泊位49個(gè)。杭甬運(yùn)河全線通航后，紹興轄區(qū)新建規(guī)模型作業(yè)區(qū)6家，新增500噸級(jí)以上泊位49個(gè)。經(jīng)過(guò)培植，紹興港、上虞曹娥作業(yè)區(qū)、諸暨城郊作業(yè)區(qū)、濱海電廠碼頭等一批新建大型綜合性港口、碼頭已初具規(guī)模。目前，投資概算13億推動(dòng)曹娥江中上游航道及船閘提升建設(shè)。上浦船閘及航道工程橋梁工程完成建安至53.3%，船閘工程完成建安至5.2%；清風(fēng)船閘及航道工程即將開工建設(shè)。建成后，紹興“H”高等級(jí)航道網(wǎng)進(jìn)一步完善，四級(jí)航道占比提升到18.5%、達(dá)207KM。

　　“政府的支持和導(dǎo)向，對(duì)水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展起到了推波助瀾的作用。現(xiàn)在環(huán)保責(zé)任、公路治超、水運(yùn)及集裝箱運(yùn)輸政策利好等因素疊加，使得企業(yè)投資水運(yùn)的意愿持續(xù)增強(qiáng)。”紹興市港航管理局副局長(zhǎng)鄭毅彪說(shuō)。

　　2019年，紹興市政府出臺(tái)鼓勵(lì)政策，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸、新建碼頭和購(gòu)置船舶等方面獎(jiǎng)勵(lì)政策，補(bǔ)貼最高可達(dá)200萬(wàn)元；同年，紹興港航通過(guò)“三服務(wù)”，在走訪全市116家重點(diǎn)物流企業(yè)時(shí)推介水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，提高港口碼頭、航運(yùn)公司和物流企業(yè)三方的需求匹配度，引起了重點(diǎn)物流企業(yè)的極大興趣。

　　這些做法帶來(lái)明顯的效果：紹興市半年完成貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”超過(guò)290萬(wàn)噸，集裝箱超過(guò)40000TEU，為企業(yè)降低物流成本超過(guò)5000萬(wàn)元。

　　值得一提的是，浙江省政府實(shí)施的減免政策也為行業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。僅過(guò)閘費(fèi)一項(xiàng)，紹興轄區(qū)企業(yè)和船舶節(jié)約費(fèi)用超3000萬(wàn)/年，水運(yùn)貨物成本平均將降低1.5元/噸。

　　多重利好因素下，紹興水運(yùn)掀起一波投資熱浪。2019年，紹興市完成水運(yùn)投資3.5億元，增長(zhǎng)302.8%。新增水運(yùn)企業(yè)1家，計(jì)劃投資5000萬(wàn)、建造20艘1000噸（36TEU）集散兩用船；4家企業(yè)新訂造1000噸船舶20艘；擬新建企業(yè)碼頭9家，其中開工建設(shè)4家，開展前期5家。

　　“添碼頭、添船舶，就必然會(huì)增大運(yùn)輸量。2019年統(tǒng)計(jì)表明，紹興水路運(yùn)輸占全社會(huì)運(yùn)輸量從之前的6%增長(zhǎng)至10%，這是一個(gè)好的開始。”鄭毅彪說(shuō)。

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