PPG公司已被美國海軍軍事海上司令部(MSC)授予一份為期五年、價值7800萬美元的合同，為MSC約125艘艦艇提供涂料、溶劑和技術(shù)服務(wù)。PPG的全球供應(yīng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將確保為世界各地的軍事海運(yùn)司令部干船塢設(shè)施提供一系列涂料和服務(wù)。

　　產(chǎn)品包括：

　　PPG PSX品牌的聚硅氧烷涂料，為暴露在外的鋼材表面提供卓越的耐久性和美觀性；

　　PPG AMERCOAT 240環(huán)氧外表面及儲罐涂層，附著力強(qiáng)，耐化學(xué)污染水；

　　PPG SIGMAGLIDE無生物殺菌劑的污垢釋放涂料，提高船體平整度，提高船舶燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　PPG技術(shù)服務(wù)專家也將提供產(chǎn)品選擇和應(yīng)用專業(yè)知識?！斑@是PPG marine團(tuán)隊的一個重大勝利，展示了PPG通過其廣泛的產(chǎn)品和深厚的專業(yè)知識為客戶帶來的價值，”PPG副總裁Juanjo Ardid說?！巴ㄟ^利用我們的全球規(guī)模和在全球市場擁有專業(yè)知識的人才，我們可以與客戶合作，提供有價值的、創(chuàng)新的和切實(shí)可行的解決方案，從而發(fā)揮作用?！?/p>

　　“我們致力于支持美國海軍MSC，我們?yōu)樗麄兝^續(xù)給予我們的信任感到自豪，”PPG銷售總監(jiān)Scott Doering說，MSC艦隊成立于1949年，由20多個等級的艦船組成，為國防部提供運(yùn)輸、戰(zhàn)斗后勤支持和其他專業(yè)服務(wù)。PPG為MSC提供產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)超過10年。

　　船舶涂料基本現(xiàn)狀

　　單純涂料品種難以適應(yīng)各種不同船舶及其不同部位的要求，因此船舶不同部位需采用不同涂料品種。主要包括無機(jī)富鋅涂料、滑油艙、燃油艙涂料、壓載水艙涂料、貨艙涂料、飲水艙涂料、甲板漆、船殼、上層建筑用漆、水線漆、船底防污漆、船底防銹漆。新型船舶涂料主要有挪威AMC公司的“碳納米管”涂料，美國Sherwin-Williams公司硅涂料、PPG公司的Sigma Shield 1200環(huán)氧涂料，比利時Hydrex公司的Ecospeed涂料，丹麥Hempel公司基于水凝膠的除污涂料，國際油漆Intersleek 900氟聚合物不沾污涂料，浙江飛鯨漆業(yè)新型船舶涂料，英國研制出的可清除藤壺的船舶涂料。

　　船舶涂料又可分為船底防腐和防污漆、船殼漆、甲板漆、內(nèi)艙漆以及阻尼降噪等特種涂料。由于船艙的特殊性，人們除了關(guān)注船艙涂料的耐蝕性外，還特別關(guān)注其毒性問題。因為涂層的耐蝕性影響到船舶的服役時間和服役性能，而涂層的毒性問題則關(guān)系到船員的人身健康與安全。近10年來，尤其近兩三年東海、南海安全形勢日益嚴(yán)峻，我國加速海軍建設(shè)，由近海走向深海，大于6000噸的大噸位導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、巡洋艦、兩棲登陸艦，兩萬噸以上的補(bǔ)給艦，直至航母戰(zhàn)斗群等水面艦艇，以及先進(jìn)的隱身常規(guī)動力和核潛艙等近幾年呈井噴式的發(fā)展。未來10年是艦船和艦船涂料發(fā)展的黃金時期，艦船的大型化和高性能要求對艦船涂料的開發(fā)和創(chuàng)新注入新的活力。艦船涂料是為軍工配套的特種涂層材料中用量最大、品種最多的領(lǐng)域，它包括新造艦船和維修兩大產(chǎn)品系列。2002年我國制定了艦船涂料整體配套體系標(biāo)準(zhǔn)和涂裝標(biāo)準(zhǔn)，并不斷修訂。從使用量來看，維修用涂料遠(yuǎn)大于新造船，但后者對高性能新涂料產(chǎn)品要求更高。艦船涂料的市場容量約6000～8000噸／年，并呈上升趨勢。

　　艦船涂料具有高性能和高可靠性的特點(diǎn)。由于軍船在航期短、巡航速度快(30海里／小時)，民用船防污涂料并不適用于此。因此，當(dāng)務(wù)之急是開發(fā)環(huán)保型且有效期大于8年的航母用防污涂料體系，優(yōu)化戰(zhàn)斗機(jī)的甲板涂層性能，研發(fā)艦載機(jī)防腐、隱身涂層體系，盡快縮少與先進(jìn)國家的差距。

　　船舶涂料在船舶建設(shè)中起到重要的作用。從船舶外型需求看，既要求涂料能保護(hù)船體外殼，起到防止海水腐蝕的作用，又需要增加船體流動減少船運(yùn)行的阻力；從隱身安全需求看，需要加強(qiáng)變色涂料、隱身涂料的研制，深入研究其對可見光、雷達(dá)和紅外隱身效果；從船舶進(jìn)塢維修需求看，需開發(fā)耐高溫、高彈性、探傷應(yīng)力涂料；從生活保障需求看，涂料毒性的浸入和揮發(fā)直接影響了艦員的人身安全和健康，研制無毒無害的涂料是刻不容緩的。

　　從環(huán)境保護(hù)的趨勢來說，研制出一種新型綠色船體涂料，在滿足船舶總體需求的情況下，自我生成多功能的智能生物膜，結(jié)合海水、溫度、氣候的不同狀況進(jìn)行自我分解、自我降解、自我恢復(fù)，必要時可以對海水中的污染物質(zhì)進(jìn)行處理的生物涂料已經(jīng)不再是夢想。船體涂料工業(yè)需朝著無毒、高效、多功能的方向發(fā)展，開發(fā)環(huán)境友好型涂料，解決環(huán)境、能源和安全問題，既符合國際環(huán)保涂料的發(fā)展需求，又符合中國可持續(xù)發(fā)展和諧社會的總體要求。

　　船舶涂料市場淺析

　　對低油耗的不斷增長的需求將增強(qiáng)對防污劑的常規(guī)涂層的需求，推動整個船舶涂料市場。燃料消耗幾乎占船舶總運(yùn)營成本的一半，并且由于各種海洋生物的沉降，總體燃料消耗和二氧化碳排放，船體上的污垢增長可能增加高達(dá)40％，此外，嚴(yán)格的監(jiān)管規(guī)范促使使用高成本和環(huán)保的船舶涂料。

　　石油衍生物、二氧化鈦和銅等原材料價格的波動可能會在未來幾年阻礙全球船舶涂料市場的增長。價格不一致主要是由各個最終用途部門的原材料供需缺口造成的。例如，原油衍生物可用于許多領(lǐng)域，例如運(yùn)輸、工業(yè)、工程等。銅是防污涂料的重要原料，主要應(yīng)用于電氣和電子工業(yè)。

　　船舶涂料市場，按產(chǎn)品分類

　　船舶涂料市場已分為防污、防污、防腐和其他涂料。防污涂料廣泛用于修理和檢修活動以及新造船，以防止海洋生物在船體外層上生長或附著。這些生物通過降解和削弱金屬體來破壞船體的整體性能和耐久性。該部分于2015年占整個船舶涂料市場40％以上的份額，并且由于大量船舶在未來幾年需要維修，因此將具有高增長率。

　　2015年整體船舶涂料市場的防腐涂料銷售額超過30億美元，并且在預(yù)測范圍內(nèi)可能會以超過6％的復(fù)合年增長率蓬勃發(fā)展。經(jīng)常接觸鹽水往往會腐蝕容器的底部，并需定期使用防腐涂層以防止生銹，從而提高容器的壽命和性能。此功能也將提升防腐船用涂料市場的需求。

　　船舶涂料市場，按應(yīng)用分類

　　船舶涂料市場在應(yīng)用的基礎(chǔ)上已分為沿海、深海、集裝箱、近海船舶、休閑船等。沿海應(yīng)用包括挖泥船、漁船、拖船、客運(yùn)/貨運(yùn)渡輪、近海供應(yīng)船、國防船和過山車。該部門2015年的收入超過30億美元，未來八年將以健康的速度增長。

　　由于北美和西歐人口的可支配收入增加，休閑船的需求可能會增加。休閑船、游艇、游輪等的高維護(hù)將是該領(lǐng)域船舶涂料市場需求的特征。該分部2015年產(chǎn)值超過10億美元，到2024年復(fù)合年增長率約為7％。

　　船舶涂料市場，按地區(qū)分類

　　以中國、韓國和日本為首的亞太地區(qū)在造船業(yè)方面取得了巨大進(jìn)步。中國已成為全球領(lǐng)導(dǎo)者，新訂單占全球造船業(yè)的33％以上。由于中國、日本、韓國、菲律賓和臺灣的大型造船活動，亞太地區(qū)將占整個行業(yè)的重要份額。2015年，中國在造船業(yè)中的總銷量超過2000萬噸，其次是韓國，日本和菲律賓。

　　全球物流市場也集中在這一地區(qū)，造成了高貨船的制造和維護(hù)需求。這將對亞太地區(qū)市場產(chǎn)生積極影響，亞太市場占2015年全球份額的近三分之二。北美和歐洲船舶涂料市場的特點(diǎn)是對海軍艦船以及個人休閑游艇和游艇的高需求。由于該地區(qū)快速發(fā)展的造船業(yè)，這兩個地區(qū)2015年的市場份額超過25％，但可能會失去亞太地區(qū)的股份。

　　船舶涂料市場參與者根據(jù)需求提供產(chǎn)品組合，并持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品以保持其市場占有率。2013年，阿克蘇諾貝爾推出了兩種不含殺菌劑的防污劑，可提高船舶性能并抑制二氧化碳排放。另一方面，PPG工業(yè)公司開發(fā)了一種具有耐磨性和抗沖擊性的船體專用涂料。

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