昨日下午2時(shí)許，隨著一聲長(zhǎng)笛嘶鳴，寧波舟山港－重慶首趟進(jìn)口集裝箱班列緩緩駛出寧波舟山港鐵路北侖港站，滿(mǎn)載從海外進(jìn)口的汽車(chē)零部件及制造裝備、制冷設(shè)備向重慶進(jìn)發(fā)。

    甬渝進(jìn)口集裝箱班列首發(fā)是寧波海鐵聯(lián)運(yùn)取得的新突破。去年1月，渝甬沿江海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行，憑借在途時(shí)間短、性?xún)r(jià)比高、鐵路直達(dá)碼頭等優(yōu)勢(shì)，將重慶地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的50個(gè)品類(lèi)貨物，通過(guò)寧波舟山港出口到46個(gè)國(guó)家和地區(qū)。新開(kāi)通的甬渝進(jìn)口集裝箱班列將進(jìn)一步降低物流成本，把高附加值的進(jìn)口貨源更便捷地送往重慶，實(shí)現(xiàn)重進(jìn)重出的“雙重運(yùn)輸”。

    海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)能大、成本低、安全性高、污染少，是世界各國(guó)優(yōu)先發(fā)展的運(yùn)輸方式。近年來(lái)，我市深入服務(wù)對(duì)接“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略，通過(guò)推進(jìn)鐵路建設(shè)、探索雙層高箱集裝箱特色物流、加大信息化建設(shè)等，加快發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，取得積極成效。截至今年6月底，全市海鐵聯(lián)運(yùn)已累計(jì)完成運(yùn)輸218.41萬(wàn)標(biāo)箱，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)15個(gè)省、市、自治區(qū)的48個(gè)地級(jí)市，常態(tài)化運(yùn)行班列14條，內(nèi)陸無(wú)水港達(dá)16個(gè)，形成了北接古絲綢之路、中匯長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、南攘千里浙贛線(xiàn)的三大物流通道。去年，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量突破了60萬(wàn)標(biāo)箱，箱量列全國(guó)第三位、我國(guó)南方港口第一位，10年間年均增長(zhǎng)92%。

    海鐵聯(lián)運(yùn)有力拓展了寧波港口腹地，擴(kuò)大了港口經(jīng)濟(jì)圈，也為廣大腹地城市打通了出海物流大通道，促進(jìn)了腹地城市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，2020年寧波舟山港力爭(zhēng)海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破100萬(wàn)標(biāo)箱，成為鐵、公、水轉(zhuǎn)運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)樞紐。

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