工作人員正在對出口貨物進(jìn)行查驗
高溫下,義烏海關(guān)工作人員在鐵路口岸巡查
下午2時,經(jīng)歷了一上午的太陽炙烤,在“義新歐”中歐班列的起點——— 義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所,地面溫度已超出45攝氏度。在一個即將發(fā)往東南亞地區(qū)的集裝箱內(nèi),海關(guān)查驗關(guān)員鄭賢能、商春燕已在箱內(nèi)待了10多分鐘,查驗服早已被汗水濕透,豆大的汗珠從他們的臉上滾落。為了“義新歐”中歐班列的暢通和安全,他們流著汗水堅守關(guān)門,向人民交出高質(zhì)量的答卷。
“每查驗一個集裝箱,至少要在里面待20分鐘?!鄙檀貉嗾f,這段時間,小商品出口逐漸進(jìn)入旺季,他們平均每天要查驗4到6個集裝箱。這個下午他們還得查驗3個集裝箱,進(jìn)進(jìn)出出至少要在集裝箱內(nèi)待50分鐘。
鄭賢能是軍轉(zhuǎn)干部,與商春燕相比,年紀(jì)已經(jīng)不輕,但一到查驗臺上,他仿佛又回到了那軍營的青春歲月。50度的“烤箱”內(nèi),年輕小伙子待上10分鐘就已經(jīng)承受不住,而鄭賢能卻經(jīng)受住了集裝箱內(nèi)的高溫“烤”驗,出色地完成查驗任務(wù)。
“我們的作業(yè)時間都是跟隨班列的運行時間,哪怕班列周末開出,我們也要根據(jù)企業(yè)需求提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)。我們早一些查驗,企業(yè)就少一些等待。”鄭賢能說,看著“義新歐”班列發(fā)展越來越好,他覺得很有成就感,辛苦一點也值得。
為了服務(wù)“義新歐”中歐班列,義烏海關(guān)設(shè)立涵蓋報關(guān)、查驗、保稅倉儲等為一體的服務(wù)專窗,推出“7×24小時”預(yù)約通關(guān)制度,同一窗口辦理全部通關(guān)手續(xù);依托義烏保稅物流中心等特殊監(jiān)管區(qū)域,支持回程班列貨物在義烏本地清關(guān)或保稅存儲,落實關(guān)檢合作“三個一”,降低內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)口通關(guān)成本。
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